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颚破检修试车要求是保障设备检修后安全复工的关键。某矿山的鄂式破碎机大修后，因未按规范完成空载试车直接负载运行，导致轴承因润滑不良烧毁，停机返工 2 天；而严格执行试车要求的生产线，检修后设备连续运行周期延长至 6 个月以上，可见规范试车的重要性。​

鄂式破碎机大修、中修后需分阶段完成空载与负载试车，每环节需满足明确标准，以下从试车前准备、空载试车要求、负载试车要求展开，附细节优化与错误纠正：​

一、试车前的核心准备工作

1. 设备检查与安全确认​

• 机械系统排查：用吊车（或手动辅助）缓慢旋转偏心轴一周，确认破碎腔、轴承腔无异物卡阻（如工具、残留碎料），某案例因遗留 5mm 厚垫片，导致空载时出现异响；​

• 安全防护验证：检查防护罩、急停按钮是否完好，挂 “试车中” 警示牌，严禁非操作人员进入设备 5 米范围内；​

• 润滑系统准备：按设备手册加注对应润滑脂（如锂基脂 NLGI 2 级），确保各润滑点油量达腔体 1/3-1/2，轴承座油位符合刻度线要求，避免因缺油导致温升超标。​

2. 试车时间规划（细化周期标准）​

• 空载试车：中修后需 2-4 小时，大修（涉及主轴、轴承更换）需 4-6 小时，若设备停机超 3 个月，需延长至 8 小时；​

• 负载试车：需在空载合格后进行，时长 2-3 昼夜（48-72 小时），分阶段提升负荷（前 12 小时 50% 负荷，中间 24 小时 80% 负荷，最后 24 小时满负荷），避免突然满负荷冲击设备。​

二、空载试车：基础性能验证

1. 核心要求与细节纠正​

• 启动与停车规范：​

• 严格按 “总开关→润滑系统→破碎机主机” 顺序启动，停机按 “主机→润滑系统→总开关” 反向操作，电气联锁需验证（如润滑压力不足时主机无法启动）；​

• 原表述 “所坚固件” 应为 “所有紧固件”，需用扭矩扳手抽检关键螺栓（如动颚连接螺栓），扭矩偏差≤5% 为合格，无松动现象；​

• 润滑与温升控制：​

• 各润滑点无渗漏（油管接口、密封垫无油迹），油压稳定在 0.2-0.4MPa；​

• 原表述 “30 摄时度”“40 摄时度” 单位错误，正确为 “摄氏度（℃）”，轴承温升需≤30℃（环境温度基础上，用红外测温仪每小时记录 1 次，最高不超 60℃）；​

• 运行状态验证：​

• 飞轮转动平稳，用百分表测径向跳动≤0.1mm，无明显晃动或偏心；​

• 调整机构（如排矿口调节、拉杆弹簧调整）灵活，能顺畅达到规定调整范围（如排矿口可在 15-50mm 间调节）。​

2. 异常处理预案​

• 若空载时出现异响，立即停机检查：轴承异响可能是缺油或滚珠磨损，紧固件异响需重新紧固螺栓；​

• 若轴承温升超 30℃，排查润滑系统（如油量不足、油品型号错误），待温度降至环境温度后重新试车。​

三、负载试车：全工况性能检验

1. 关键要求与实操要点​

• 运行声音与振动：​

• 破碎机无周期性、显著冲击声（如 “砰砰” 声），若出现需停机检查颚板间隙、肘板配合状态；​

• 设备振动振幅≤0.2mm（用振动检测仪测量），避免因振动导致部件松动；​

• 温升与成品质量：​

• 轴承温升≤40℃（最高不超 70℃），每 2 小时记录 1 次；​

• 原表述 “排矿品间隙” 应为 “排矿口间隙”，成品粒度需符合要求（如排矿口设定 20mm 时，超 20mm 颗粒占比≤5%），用标准筛检测，合格率≥95%；​

• 连续运行验证：​

• 72 小时负载运行中，每 8 小时检查 1 次易损件（如颚板磨损、衬板松动），每 12 小时清理设备周边积尘；​

• 满负荷阶段需记录实际处理量，需达到设计值的 95% 以上（如设计时产 100 吨，实际不低于 95 吨）。​

2. 试车后验收​

• 停机后清理破碎腔残留物料，检查各部件状态（如轴承游隙、螺栓扭矩），无异常磨损或变形；​

• 整理试车记录（包括时间、温度、异响、成品质量等），归档留存，作为后续维护参考；​

• 若试车不达标（如温升超标、粒度不合格），需针对性整改（如更换润滑脂、调整颚板间隙），重新试车直至合格。​

想了解更多行业标准，可联系上海丁博重工专业技术团队。颚破检修试车要求的核心是 “空载验证安全、负载检验性能”，通过规范流程，能有效规避检修后故障风险，保障设备长期稳定运行。